Moin … 60km ohne viel zu pushen … klingt zu schön um wahr zu sein! 🙂 Bist Du die Strecke selbst schon gefahren? Gibt’s keine bergauf-Passagen und keine Unterbrechungen des Asphalt-Weges? Dann würde ich das als Tagestour ganz sicher mal ins Auge fassen.

Hey, nein habe die Strecke bei Inlinemaps entdeckt – aber schau dir dort mal das Höhenprofil an (Link ist weiter oben im Artikel), es geht tatsächlich die allermeiste Zeit abwärts.

Laut Inlinemaps ist “Die Asphaltqualität ist auf dem gesamten Radweg erstklassig und deshalb gerade mit Inlinern traumhaft befahrbar.” (Gilt dann natürlich auch für uns Longboarder 😉

Schreib mal hier in die Kommentare, wie deine Erfahrungen mit der Strecke sind wenn du sie gefahren bist! Wäre super!

muss gut geplant werden. von Essen nach Hermeskeil sind es 250km, mit Bahn über 4 Stunden Fahrt, da lohnt im Anschluss wohl ne Übernachtung in Trier. vielleicht klappt’s in den Sommerferien.

Hey xxlemmi was mir noch eingefallen ist: Wenn du 200 Meter Höhe auf 60 km Distanz verlierst, heisst das nicht dass du dich durchrollen lassen kannst sondern eher dass du im Schnitt eine leichte Neigung im Rücken hast – pushen wirst du trotzdem müssen 😉

Hallo,

heute an Vatertag das schöne Wetter genutzt um die Strecke mal auszuprobieren: Super.

Ich bin mit meinem Sohn ganz gemütlich von Reinsfeld bis Zerf gecruised.

Einstieg in die Stecke war beim Punkt 10, Ausstieg bei Punkt 24. Laut Karte also fast 25 km in knapp 1,5 Stunden inklusive Pause.

Das ist gemütliches Cruisen mit einigen ebenen Push-Phasen. Trotz Feiertag nur wenige Radfahrer. Meist in Fahrtrichtung, nur wenig Gegenverkehr.

Asphaltqualität wirklich super und fast durchgängig sauber. Auf der ganzen Strecke nur drei kurze Senken. Zwei kurze steile Abfahrten, die aufgrund der Unübersichtlichkeit mit Vorsicht gefahren werden sollten (nur ca. 2 m Fahrbahnbreite und möglicher Gegenverkehr).

Wir werden die Strecke sicherlich nochmal fahren :-). Evtl. dann auch länger. In Zerf hängt eine Fahrradwegkarte, die zeigt, dass man auch bis Saarburg fahren könnte.

Absolut anfängergeeignet. Danke für den Tipp!

Hallo Strecken Guru, und Langstreckenfans.
Ich wollte nicht recht dran glauben, dass es 50km in einem Stück bergab geht. Bin das erste Mal die Strecke vom Camping Reinsfeld bis Zerf zusammen mit meinem Sohn gefahren – ähnlich wie powermanager. War schon gut, nur der fehlende Lift zurück hat mir nicht gefallen: 44 Euro für Taxi aus Hermeskeil Hat mir keine Ruhe gelassen und mit neu abgestimmten Board (schneller) nochmals alleine gefahren. Diesmal die längere Router von Reinsfeld bis Trier, ca 47km. Nur gelegentlich pushen oder bremsen. Wetter war beide Male top, und schön romantisch ist die Strecke auch. Etliche Male geht es über die Ruwer, alles skatebar, nur bei den Holzbelägen auf manchen Brücken muss man absteigen. Im zweiten Abschnitt wird die Strecke etwas flacher, und je näher man Trier kommt, umso mehr Pausenangebote findet man. War von Reinsfeld bis Trier 5 Stunden unterwegs mit Pausen. Einen Tip hätt’ ich noch: Auto am Bahnhof Trier-Ruwer abstellen, denn dort ist auch eine Busstation in Richtung Hermeskeil, der restliche Weg von Ruwer bis Trier is für Skater uninteressant. Der Bus kann schon mal 30min Verspätung haben, je nachdem wie viele Räder aufgeladen werden müssen. Ticket bis Reinsfeld kostet 5.85 Euro. Die ersten beiden Kilometer geht’s leider noch leicht bergan, doch danach…

Eine wirlich tolle Strecke: Schöner Asphalt, schöne Landschaft, immer leicht bergab und unter der Woche wenig Fahrradfahrer.

Hatte meine „kleine Reise“ auf Basis der hier geposteten Kommentare geplant. Das hat prima geklappt, vielen Dank!

Bin von Frankfurt nach Türkismühle mit der Bahn gefahren, dann mit dem Bus nach Reinsfeld. Von dort dann ca. 3 Stunden bis nach Trier Ruwer gesurft. Mit dem Bus ist man danach schnell in Trier.

Trier ist übrigens ne schöne Stadt. War zum 1. Mal da.

Vulkanradweg-Niveau … finde ich.

Die Strecke ist so heftig schön! Danke fürs Teilen 🙂

Wir sind heute Cruising Möglichkeit 1 gefahren und waren leider etwas enttäuscht, da man doch recht häufig pushen musste um voran zu kommen.

Bin nach dem Ausflug auf diese Strecke leider ein wenig enttäuscht. Danke für´s Anlegen, Siri, aber die Strecke hält leider überhaupt nicht das, was sie durch den Text suggeriert hat. Zumindest mir. Ich fahre mit REDs und bin egtl recht zügig unterwegs, wenn die Strecke es mir ermöglicht, aber “Cruise die ganze Zeit leicht bergab – Pushen praktisch nicht notwendig!” ist kompletter Unsinn, meiner Meinung nach. Na gut, heute war Ostwind, der mich ein wenig geplagt hat unterwegs, aber man müsste dann doch, auch ohne Wind, gefühlte 80% der Strecke pushen, pushen, pushen… War zwischendurch auch so genervt von der Beschreibung, dass ich wieder freiwillig auf den Lerchenberg hochgelaufen wäre (hatte dort am Start geparkt), ohne in die Stadt “zu cruisen” und den Bus (Linie 54 Lerchenberg – Ausstieg Hebbelstraße) zu nehmen. Ok, zwischendurch waren ein paar nette Abfahrten drin, die aber leidig erkämpft werden mussten… Wegen der (gefühlten) 3 Abfahrten dann 2 Sterne, sonst eher 1.
Mainz hat bisher noch nichts in der Hinsicht “Cruise die ganze Zeit leicht bergab – Pushen praktisch nicht notwendig!” zu bieten. Bin aber auch weiter auf der Suche und stelle es sofort ein, sobald ich was g´scheit´s entdecke…

HI @Alte-Schule , danke für deine konstruktive Kritik! Hatte die Longboardstrecke wie angegeben bei GPSies gefunden und so übernommen, bin sie aber noch nie selbst gefahren – hatte darauf vertraut, dass sich anhand der Höhendaten Aussagen machen lassen. Damit war ich scheinbar daneben gelegen.

Seltsam, rein rechnerisch geht es etwa 14 Meter pro Kilometer im Durchschnitt bergab, eigentlich sollte das locker reichen zum durchrollen – oder musstest du aufgrund äußerer Bedingungen ständig anhalten? War der Asphalt vielleicht zu rauh oder stimmte die Neigung (die GPSies anzeigt) einfach nicht mit der Realität überein?